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    爆款新热热色X30L领跑,2016华晨鑫源同比逆增50%

    日期:2017-01-08|浏览次数:15126

    据悉,2016年12月华晨鑫源金杯车型整月产销达成一万台目标,其中上市仅一年的爆款微客新热热色金杯X30L贡献突出,微货T30/T32增长明显。至此,华晨鑫源全年实销已稳破10万大关,同比增长可达50%以上,成功实现“四连增”。在微车市场微增长的大环境下,此份“逆势高增”的成绩实属不易。

    微车在业内是指微客和微货,微客实际上就是老百姓俗称的小面包车。2009年前后,受益于汽车下乡政策,微车市场迅速井喷,形成长安、五菱两大巨头,东风小康也跻身三强之列,随处可见五菱之光、长安之星、小康K07这样的面包车穿梭在大街小巷;2011年开始,随着政策利好退出,加上消费能力的提升和消费观念的转变,低端经济型MPV成为市场新宠, 一部分传统微车车企开始将重心转移到MPV车型,还有一部分曾经显赫一时的微车品牌走向衰落。

    华晨鑫源由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建而成,是华晨汽车“南北战略”中南方基地重要组成部分。目睹过微车市场的残酷竞争,华晨鑫源在这个时候选择坚守,而且一路逆袭,凭的就是对市场的精准判断和优质的车型。


    2013年,华晨鑫源推出宽体微客金杯小热热色X30,凭借高颜值、高配置、高性价比,上市后迅速上量,为行业立下高端新型微客标杆。1年后,华晨鑫源全年销量整体翻番,小热热色X30成为销量贡献王。2015年底,华晨鑫源再推小热热色X30的升级版金杯新热热色X30L,瞄准于微客和轻客之间的细分领域,面向短途物流运输行业和个体经营户。新热热色X30L上市即热销,多地供不应求;1年后,新热热色 X30L同小热热色X30一起成为华晨鑫源的销量姐妹花,占领宽体微客细分市场第一名。

    新热热色X30L之所以成为微车界的领跑车型,一方面跟华晨鑫源聚焦微客群体需求,在外观、配置等多处做出升级改良,践行“高品质微客”打造理念有关;另一方面,也可看出微车虽然有向MPV等产品转移的趋势,但是传统微车市场并没有消失。随着城镇经济的发展,电子商务与零售物流业越发蓬勃,具备灵活、低耗、货运的实用性特征的微车仍是此类行业客户群体的首选。只是消费者不再仅限于载人拉物时空间大、动力强等“显性需求”,同时也暗藏商务宜家的高配置、高舒适等“隐形需求”。新热热色X30L正是把握住了需求升级这一阀门,并获得2016年度西部汽车传媒大奖的领跑车型荣誉称号。

    为进一步完善产品布局,华晨鑫源加大投入微客的衍生产品系列——微货。根据乘联会数据显示,微卡2016年预计同比去年增长15%左右,华晨鑫源在X30平台基础上开发的微卡车型T系列在今年增幅达到61%,远高于行业水平。目前,由X30L平台延展新开发的T50/T52单双排微货也将面市,是2017年提升微卡市占率的拳头产品。

    传统微车持续逆势热销,为华晨鑫源的稳步发展打下坚实基础。从2015年开始,随着乘用车基地的投产,华晨鑫源步入商乘并举发展模式,推出的首款轿车级MPV金杯750也取得了可圈可点的销量业绩。据了解,2016年还将有另一款新车上市。

    抓住风口是扶摇而上的捷径,认准细分市场,坚守产品王道,何不也是微车车企发展的另一蹊径?

     




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